YMIN-snapin alumiinielektrolyyttikondensaattorien ja sisäisen OBC:n yhdistelmä tekee uusien energiaajoneuvojen lataamisesta nopeampaa, turvallisempaa ja luotettavampaa!

01 Uuden energian kehitystrendi ohjaa OBC-markkinoiden kovaa kysyntää

Hallitus on pitkään arvostanut uutta energiaajoneuvoteollisuutta tärkeänä strategisena nousevana toimialana maassani. Hallitus on ottanut käyttöön useita politiikkoja kannustaakseen ja tukeakseen uuden energiaajoneuvoteollisuuden kehitystä, jolla on ollut tärkeä rooli uusien energiaajoneuvojen ja avainkomponenttien kehittämisen edistämisessä.

Uusien energiaajoneuvojen tehoelektroniikkajärjestelmä koostuu yleensä kolmesta osasta: sähköauton sisäinen laturi (AC-DC), invertteri (DC-AC) ja DC-DC-muunnin. Sisäänrakennettu laturi käyttää yleensä yksi auto ja yksi laturi -tilaa, ja sisääntulo on 220 V AC. Tietojen mukaan kotimaani OBC-teollisuuden markkinakoko vuonna 2022 on noin 206,6 miljardia yuania, mikä on 95,6 % enemmän kuin vuotta aiemmin.

Integroidulla laturilla (OBC) tarkoitetaan sähköajoneuvoon kiinteästi asennettua laturia, jolla on kyky ladata sähköajoneuvon akkua turvallisesti ja automaattisesti. Laturi voi dynaamisesti säätää latausvirta- tai jänniteparametreja akunhallintajärjestelmän (BMS) antamien tietojen perusteella, suorittaa vastaavat toimenpiteet ja suorittaa latausprosessin loppuun.

Laitteessa oleva laturi

02 Perinteiset kondensaattorit ovat rajoitettuja kaikkialla ja juuttuneet pulmaan. Kuinka katkaista dilemma?

Tällä hetkellä uusista energiaajoneuvoista on tullut kuuma aihe maailmanlaajuisessa autoteollisuudessa. Vaikka uudet energiaajoneuvot ovat edistyneet paljon, ratkaisematta on vielä monia ongelmia, kuten kantaman ahdistus, latauksen mukavuus, nopea lataus sekä perinteisten laitteiden ja uusien teknologioiden oikea-aikaisuus.

Ajoneuvon OBC-pikalatausteknologian ratkaisun ydin on se, miten koko ajoneuvon lataustehoa voidaan lisätä. Tekninen tapa lisätä lataustehoa on lisätä jännitettä tai virtaa. Jos virtaa lisätään, sen on oltava raskaampaa. Tehonkulutuksen lisäämisestä aiheutuvat kustannukset ja lisälaitteet on käytettävä. Siksi suuret valmistajat siirtyvät 400 V:n jännitealustasta 800 V:n tai jopa korkeamman jännitteen alustalle.

Tämä prosessi kuitenkin asettaa erittäin korkeat jännitevaatimukset perinteisille elektronisille laitteille, erityisesti väylän tasavirtakondensaattoreille. Korkeajännitevirtalähteen korkeasta lähtöjännitteestä johtuen perinteiset kondensaattorit kestävät yleensä vain pienempiä jännitteitä. Kondensaattorin sisällä oleva dielektrinen materiaali vaurioituu korkean jännitteen vaikutuksesta, mikä johtaa hajoamiseen. Jos väyläkondensaattori ei kestä tarpeeksi jännitettä, voi helposti syntyä rikkoontumista, palamista ja muita vikoja, jotka vaikuttavat koko järjestelmän normaaliin toimintaan.

Ratkaistakseen nykyisten sisäänrakennettujen latauslaitteiden ongelmat YMIN-snap-in alumiinielektrolyyttikondensaattorit ovat tuoneet markkinoille kaksi uutta tuotesarjaa: CW3H ja CW6H, jotka vastaavat ajoneuvojen OBC-sovellusten haasteisiin ja eri markkinoiden tarpeisiin.

03 Ratkaise vanhat kipukohdat ja vastaa uusiin tarpeisiin, YMIN on aina tiellä

Verrattuna perinteisiin kondensaattoreihin, YMIN-snap-in alumiinielektrolyyttikondensaattoreilla on korkeampi jännitevastus ja ne voivat toimia korkeissa lämpötiloissa, korkeassa paineessa ja korkeataajuisissa ympäristöissä, parantaa järjestelmän luotettavuutta ja vähentää vikojen, kuten hajoamisen ja palamisen, riskiä; matalampi ESR voi tarjota suuremman virran ja tasaisemman aaltoilun junan OBC:lle; alhaisempi lämpötilan nousu Yongming-kondensaattorien erityisen rakennesuunnittelun ja aktiivisen lämmönpoistojärjestelmän ansiosta voi tehokkaasti vähentää tuotteen sisäistä lämpötilaa ja toimia vakaasti erittäin monimutkaisissa työolosuhteissa.

YMIN-snap-in-alumiinielektrolyyttilaitteilla ei ole vain korkea energiatiheys ja erityinen rakenne ja materiaalirakenne, vaan niillä on myös pidempi käyttöikä, jolloin käyttäjät voivat käyttää laturia pidempään. Lisäksi tuote on tiukasti testattu ja sertifioitu, sen käyttöikä ja luotettavuus on taattu, ja se on osoittanut erinomaisia ​​tuoteetuja asiakkaan varsinaisessa konetestissä, ja sen turvallisuus on myös parempi. Se soveltuu erittäin hyvin käytettäväksi uusien energiaajoneuvojen latureissa ja muilla aloilla.

Uusien energiaajoneuvojen markkinoiden jatkuvan laajentumisen myötä myös integroitu laturitekniikka päivittyy ja paranee jatkuvasti. YMIN snap in alumiinielektrolyyttikondensaattorit ovat innovatiivisena tuotteena olleet tärkeässä roolissa integroitujen laturien teknisen tason parantamisessa. Uskomme, että erilaisten sisäisten OBC-tekniikoiden jatkuvan kehittymisen ja kypsyyden sekä erittäin yhteensopivien, erittäin luotettavien ja pitkäikäisten korkeajännitteisten nestetorvikondensaattoreiden tiiviin yhteistyön myötä sisäänrakennettujen laturien lataustehokkuus paranee. korkeampi ja korkeampi, ja latausnopeus tulee yhä nopeammaksi!